REIFENFRAGEN
Rallyes
Warum sind Reifen so wichtig bei Rallyes?
Sie sind der einzige Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug; sie müssen daher leistungsfähig, widerstandsfähig und robust sein. Eine weitere Schwierigkeit bei Rallyes liegt darin, dass die Reifen mehrere Stunden im Voraus gewählt werden müssen, insbesondere wenn es sich um Spezialetappen handelt, die manchmal weit vom Servicebereich entfernt sind.
Warum ist es notwendig, in "Spezialetappen-Gruppen" zu denken?
Neue Reifen werden im Servicebereich montiert und müssen 1, 2 oder 3 Spezialetappen fahren, bevor sie im nächsten Servicebereich ausgetauscht werden dürfen. Wenn die Bedingungen von einer Spezialetappe zur nächsten schwanken (z.B. Regen auf SS1, trockene Straßen auf SS2, muss der richtige Kompromiss für diese Serie von 2 Spezialetappen gefunden werden.
Wie werden die richtigen Reifen ausgewählt?
Diese Entscheidung ist abhängig von der zurückzulegenden Strecke, den Außentemperaturen und dem Untergrund. Je wärmer es ist, umso härtere Gummimischungen werden benötigt. Das gleiche gilt, wenn die Entfernung groß und der Untergrund sehr aggressiv ist. Aber es ist schwierig, die richtige Balance zu finden, da eine harte Gummimischung weniger leistungsfähig als eine weiche Gummimischung ist ...
Warum achten Fahrer so genau auf den Reifendruck?
Rallyefahrer prüfen den Luftdruck ihrer Reifen etwa alle 20 km! Mit dem richtigen Luftdruck wird die maximale Performance der Reifen gewährleistet - und auch die Sicherheit des Teams.
Rallye Raids
Gibt es reglementbedingte Einschränkungen für die Reifen?
All-Terrain Rallyes gehören zu den Disziplinen im Motorsport mit den wenigsten Einschränkungen. Sie sind begrenzt auf einen maximalen Durchmesser (810 mm für Allradfahrzeuge, 890 mm für zwei Antriebsräder). Die All-Terrain Rallye ist daher ein ausgezeichnetes Experimentierfeld, das aufschlussreiche Erkenntnisse ermöglicht.
Sind BFGoodrich® Reifen in der All-Terrain Rallye-Welt anerkannt?
Dank ihres hohen Ansehens in Nordamerika und der zahlreichen Erfolge bei den Bajas haben sich BFGoodrich® Reifen innerhalb kurzer Zeit als eines der besten Referenzprodukte im All-Terrain Rallyebereich durchgesetzt. Heute vertrauen die besten Rennfahrer bei der Rallye Dakar oder dem World Championship den Reifen von BFGoodrich®.
BFGoodrich® Reifen sind seit 1999 Sieger bei der Rallye Dakar.
Verfügen All-Terrain Rallye Reifen über ein System zur Pannensicherung?
Die Länge der Etappen und die hohen Temperaturen machen es unmöglich, ein aktives System dieser Art einzusetzen. Jedoch tragen die On-Board-Luftdrucküberwachungssysteme dazu bei, bestimmte Reifenschäden zu verhindern, und die Auswirkungen einer solchen Panne bei schleichendem Druckverlust unter Kontrolle zu bringen.
Welchen Temperaturen halten die Reifen in einer All-Terrain Rallye stand?
All-Terrain Rallyes werden normalerweise in sehr heißen Regionen ausgetragen. Es gibt Temperaturen bis zu 55° C. Deshalb müssen spezielle Produkte hergestellt werden, die solchen Extrembedingungen standhalten können.
Warum sind Reifen so wichtig bei Rallyes?
Sie sind der einzige Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug; sie müssen daher leistungsfähig, widerstandsfähig und robust sein. Eine weitere Schwierigkeit bei Rallyes liegt darin, dass die Reifen mehrere Stunden im Voraus gewählt werden müssen, insbesondere wenn es sich um Spezialetappen handelt, die manchmal weit vom Servicebereich entfernt sind.
Warum ist es notwendig, in "Spezialetappen-Gruppen" zu denken?
Neue Reifen werden im Servicebereich montiert und müssen 1, 2 oder 3 Spezialetappen fahren, bevor sie im nächsten Servicebereich ausgetauscht werden dürfen. Wenn die Bedingungen von einer Spezialetappe zur nächsten schwanken (z.B. Regen auf SS1, trockene Straßen auf SS2, muss der richtige Kompromiss für diese Serie von 2 Spezialetappen gefunden werden.
Wie werden die richtigen Reifen ausgewählt?
Diese Entscheidung ist abhängig von der zurückzulegenden Strecke, den Außentemperaturen und dem Untergrund. Je wärmer es ist, umso härtere Gummimischungen werden benötigt. Das gleiche gilt, wenn die Entfernung groß und der Untergrund sehr aggressiv ist. Aber es ist schwierig, die richtige Balance zu finden, da eine harte Gummimischung weniger leistungsfähig als eine weiche Gummimischung ist ...
Warum achten Fahrer so genau auf den Reifendruck?
Rallyefahrer prüfen den Luftdruck ihrer Reifen etwa alle 20 km! Mit dem richtigen Luftdruck wird die maximale Performance der Reifen gewährleistet - und auch die Sicherheit des Teams.
Rallye Raids
Gibt es reglementbedingte Einschränkungen für die Reifen?
All-Terrain Rallyes gehören zu den Disziplinen im Motorsport mit den wenigsten Einschränkungen. Sie sind begrenzt auf einen maximalen Durchmesser (810 mm für Allradfahrzeuge, 890 mm für zwei Antriebsräder). Die All-Terrain Rallye ist daher ein ausgezeichnetes Experimentierfeld, das aufschlussreiche Erkenntnisse ermöglicht.
Sind BFGoodrich® Reifen in der All-Terrain Rallye-Welt anerkannt?
Dank ihres hohen Ansehens in Nordamerika und der zahlreichen Erfolge bei den Bajas haben sich BFGoodrich® Reifen innerhalb kurzer Zeit als eines der besten Referenzprodukte im All-Terrain Rallyebereich durchgesetzt. Heute vertrauen die besten Rennfahrer bei der Rallye Dakar oder dem World Championship den Reifen von BFGoodrich®.
BFGoodrich® Reifen sind seit 1999 Sieger bei der Rallye Dakar.
Verfügen All-Terrain Rallye Reifen über ein System zur Pannensicherung?
Die Länge der Etappen und die hohen Temperaturen machen es unmöglich, ein aktives System dieser Art einzusetzen. Jedoch tragen die On-Board-Luftdrucküberwachungssysteme dazu bei, bestimmte Reifenschäden zu verhindern, und die Auswirkungen einer solchen Panne bei schleichendem Druckverlust unter Kontrolle zu bringen.
Welchen Temperaturen halten die Reifen in einer All-Terrain Rallye stand?
All-Terrain Rallyes werden normalerweise in sehr heißen Regionen ausgetragen. Es gibt Temperaturen bis zu 55° C. Deshalb müssen spezielle Produkte hergestellt werden, die solchen Extrembedingungen standhalten können.
