IRC
Die Intercontinental Rallye Challenge wurde 2006 auf Veranlassung der Eurosport Television Group geschaffen.
2007 zog diese neue Meisterschaft für S2000 und Gruppe N Fahrzeuge das Interesse der Öffentlichkeit auf sich, als es einen äußergewöhnlichen Kampf um den Fahrer- und Konstrukteurstitel zwischen 6 Automobilherstellern und den 3 beteiligten Reifenherstellern gab.
Neue Rallye, neue Generation: die Intercontinental Rallye Challenge hat einen absichtlich ambitionierten Slogan. Denn es stimmt, dass diese Weltmeisterschaft neuen Wind in die Welt der Fahrzeug Rallyes gebracht hat.
- Zunächst durch ihre Terminplanung: einem cleveren Mix aus klassischen Rennen (Safari Rallye, San Remo) und den exotischeren wie der Russland Rallye. Diese findet in einem Land statt, das fast ein Jahrhundert lang keine internationalen Automobilwettbewerbe veranstaltet hat.
- Durch das Reglement: es lässt sehr viele Freiheiten, so dass jede Rallye ihren eigenen spezifischen Charakter bekommt: mit ihren eigenen Abschnitten, mit speziellen Nachtetappen oder sogar Etappen in schneller Abfolge, mit Servicebereichen, die für das Publikum zugänglich sind in denen auch eine Betreuung der Besucher stattfindet usw.
- Durch einen neuen Trend: mit extrem schnellen Fahrern, Stars in ihrem Land und bekannt in der internationalen Szene, mit der Präsenz von großen Automobilherstellern (Peugeot, Fiat, Abarth, Mitsubishi, Honda, Volkswagen) und den drei internationalen Reifengiganten: BFGoodrich®, Pirelli und Yokohama.
- Und letztendlich durch eine neue globale Vorgehensweise im Rallyesport: mit der Politik von Kosteneinschränkungen. Unter diesen Rahmenbedingungen hat BFGoodrich® seinen Partnern "Serien-Rennreifen" angeboten, d.h. Produkte, die nicht so exklusiv wie WRC-Reifen sind. Dennoch handelt es sich um Ultra-Hochleistungsreifen-Rennreifen, die alle Wettkämpfe der Saison 2007 auf jedem Terrain, Asphalt oder Gelände, gewonnen haben.
Die Intercontinental Rallye Challenge kann mit Fahrzeugen der Klassen S2000, Gruppe N, Gruppe A und Klasse A7 bestritten werden, d.h. ausgeschlossen sind Fahrzeuge mit 4-Rad-Turboantrieb und einer Motorleistung von mehr als 2 Liter sind ausgeschlossen. Jeder Fahrer kann Punkte für Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft sammeln, wenn die Marke für die Meisterschaft zugelassen ist.
Punkteverteilung bei jeder Rallye: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 und 1 Punkt für jeden Fahrer vom 1. bis zum 8. Platz, der sich für Punkte qualifiziert.
Hätten Sie es gewusst?
BFGoodrich® hat den Titel der europäischen Rallyemeisterschaft 2007 dank Simon Jean-Joseph (Citroën C2) gewonnen. Einige Wettbewerbe haben sowohl zur IRC Meisterschaft als auch zur europäischen Meisterschaft gezählt. Am Steuer seines 2-Rad angetriebenen und mit BFGoodrich® Reifen ausgerüsteten Citroën C2 hat der Franzose exzellente Leistungen auf Asphalt und im Gelände erzielt und konnte so seinen zweiten europäischen Titel holen.
2009 IRC Kalender
| 20.- 24.Januar: | Rallye Monte-Carlo - Monaco (Asphalt) | ||
| 04.-05. März: | Rallye Internacional de Curitiba - Brasilien (Gelände) | ||
| 03. - 04. April: | Safari Rallye - Kenia (Gelände) | ||
| 07. - 09. Mai: | Sata Rallye Açores - Portugal (Gelände) | ||
| 18. - 20. Juni: | Ypres Westhoek Rally - Belgien (Asphalt) | ||
| 09. - 11. Juli: | Rallye Russia (Gelände) | ||
| 30. Juli - 01. August: | Rali Vinho Madeira - Portugal (Asphalt) | ||
| 21. - 23.August: | Barum Rally Zlin - Tschechische Republik (Asphalt) | ||
| 10. - 12. September: | Rallye Principe de Asturias - Spanien (Asphalt) | ||
| 25. - 27. September: | Rallye San Remo - Italien (Asphalt) | ||
| 22.- 24. Oktober: | Rallye Japan (Gelände) | ||
| 19.-21.November: | RAC MSA Rally of Scotland (Gelände) |
